交通広告代理店おすすめ10選｜電車・駅・バス・タクシーの扱いとエリア・費用で比較

交通広告の代理店は、「出したい路線・エリアの社局を扱えるか」「電車・駅・バス・タクシーのどの媒体を扱えるか」「料金を公式に出しているか」の3つで選ぶと失敗しにくくなります。Abin編集部が10社の公式情報を同じ基準で調べたところ、合計点の上位はニューアド社（24点）、オリコム（21点）、ムサシノ広告社（21点）でした。ニューアド社は、運営サイト「交通広告ナビ」にJR東日本の車内広告の料金表（線区別の期間・枚数・税別の金額）を出し、千葉モノレール・京成・阪急・阪神・神戸市営地下鉄など関東と関西の広告取扱指定を沿革に書いていました。顧客名と駅・路線のある事例も5件以上確認できました。オリコムは、電車・駅・バス・タクシー・空港の5つの媒体をすべて自社の取り扱いとして書き、沿線・商圏の分析から交通広告の事後調査、GPSでの来店分析まで、計測のメニューが多い会社です。ムサシノ広告社は、運営サイト「交通広告ドットコム」に首都圏・関西など18の社局の路線ページと、JR東日本の媒体の税抜の金額（参考値）を出していました。

この記事の調べ方

• 調査日：2026年11月7日。各社の公式サイト（会社概要、交通広告のサービス・媒体のページ、料金表、事例、掲出の流れ）をChromeで開いて確認しました。一部は自社名義のプレスリリースと、交通事業者（宇都宮ライトレール）の公式発表で補っています。
• 掲載の条件：電車・駅・バス・タクシーなどの交通広告の枠を扱い、媒体選び・制作・掲出の手配を引き受ける会社のうち、交通広告のサービスページを公式で確認できた会社だけを載せています。鉄道会社のグループの広告会社、タクシーサイネージの媒体社そのもの、屋外広告だけの会社、サイネージの機器の会社は比べていません。
• 評価軸：「扱える交通媒体」「扱える交通機関・エリア」「料金のわかりやすさ」「企画・制作・効果測定」「実績」の5つで、各5点、25点満点です。
• 第三者サイトの扱い：比較サイト（キャククル、比較ビズ、アイミツなど）は、会社を探す手がかりにだけ使い、点数には使っていません。比較サイトには、公式と違う金額や枚数が載っていることがあったため、記事は公式の表記で書いています。
• 自社発表の扱い：「22電鉄の指定代理店」「13電鉄指定代理店」のように社名が並ばない数、年商取扱高、「No.1」などの表記は、各社の自社表示として書いています。Abin編集部が検証したものではありません。
• 媒体の料金は、鉄道会社など媒体社が決めるものです。料金の点は「公式に出しているか」で付けていて、安さでは付けていません。点数が低くても、交通広告の質が低いという意味ではありません。交通広告は扱える代理店が限られる媒体もあるため、エリアが合えば点の低い会社が第一候補になることがあります。
• キーワードマーケティングはAbinの「Web広告代理店おすすめ12選」にも載っていますが、この記事は交通広告の枠の仕入れと掲出に絞った評価軸で付け直しているため、点数・順位がそちらと違います。

各社の口コミや評判は、会社ごとの評判記事にまとめています。

本記事は、掲載企業から報酬を受け取らずにAbin編集部が独自に調査・評価しています。有償の掲載がある場合は、該当する会社に「PR」と明記します。

交通広告代理店おすすめ10選の比較表

点数は、後で説明する5つの評価軸の合計（25点満点）です。料金は公式で確認できたもので、税の扱いは各社の表記に従っています。会社名のリンクから評判記事を読めます。

同じ点数の会社は、「扱える交通媒体」→「実績」→「料金のわかりやすさ」の順に点が高い方を上にしています。

• 21点の2社（オリコム・ムサシノ広告社）：扱える交通媒体がオリコム5点（電車・駅・バス・タクシー・空港）、ムサシノ広告社4点（空港は見つからず）のため、オリコムを2位、ムサシノ広告社を3位にしました。
• 16点の2社（日本宣交社・大晃）：扱える交通媒体はどちらも3点、実績もどちらも2点です。料金のわかりやすさが日本宣交社5点、大晃4点のため、日本宣交社を6位、大晃を7位にしました。
• 14点の2社（鉄道広告社・キーワードマーケティング）：扱える交通媒体はどちらも3点です。実績が鉄道広告社4点（顧客名と社局・媒体のある事例4件）、キーワードマーケティング1点（交通広告の事例は見つからず）のため、鉄道広告社を9位、キーワードマーケティングを10位にしました。

24点・19点・18点・15点は1社ずつで、同率の会社はありません。

次の表は、タイプ、得意なエリア、扱える媒体、社局の明記、料金の公開、制作・施工、効果測定をまとめたものです。タイプは、各社の公式の説明をもとに編集部が分けました。「見つからず」は、ないという意味ではありません。確認した公式ページの範囲で見つからなかったという意味です。

交通広告代理店とは？頼めることと、媒体社・鉄道会社系の広告会社との違い

この記事でいう「交通広告代理店」は、電車の車内、駅、バス、タクシーなどの広告の枠を広告主の代わりに手配し、媒体選び・企画・制作・掲出の手続き・取り付けなどを引き受ける広告会社です。交通広告を専門にする会社のほか、交通広告に強い総合広告会社や、Web広告代理店のOOH（屋外・交通広告）のメニューを含みます。

代理店に頼めることは、おおむね次のとおりです。会社によって、公式に書いている範囲は違います。

• 枠の空き確認と申し込み：出したい路線・駅・期間の空きを確かめ、媒体社に申し込みます。サンエイ企画は駅ごとのポスターの空き情報を公式サイトに出していました。鉄道広告社の掲載の流れには「申込み決定順」とあります。
• 媒体と路線・駅の選定：届けたい人や予算に合わせて、媒体と路線・駅・期間を組み合わせます。オリコム・協立広告・ムサシノ広告社は、利用者のデータや分析の道具を使った提案を公式に書いています。
• デザイン・制作と掲出の審査：ポスターや動画を作り、媒体社のデザイン審査（意匠審査）に出します。大晃の掲出までの流れには「意匠審査」の段階があります。
• 印刷・納品・取り付け：ポスターの印刷、媒体社への納品、ラッピングの施工や取り付けを手配します。協立広告は、取り付けの作業責任者の常駐と掲出報告書の作成まで書いています。
• 効果の確かめ：掲出後の調査や、検索数・サイトへの流入の比較などです。公式に書いている会社は限られます（後の「交通広告の効果の測り方」で説明します）。

ほかにも、交通広告に関わる会社にはいくつかの種類があります。

• 鉄道会社のグループの広告会社：自社グループの路線の媒体に強い会社です。特定の路線だけに出したい場合の相談先になりますが、この記事では「複数の社局を横断して扱える代理店」を比べるため、採点していません。
• タクシーサイネージの媒体社：タクシーの車内で動画を流す媒体（Tokyo Prime、GROWTHなど）を運営する会社です。媒体そのものなので採点していません。キーワードマーケティングや春光社のように、代理店を通してこれらの媒体に出すこともできます。
• 動画制作会社：駅・車内のサイネージ用の動画を作るだけなら、動画制作の会社に頼む方法もあります。動画制作の会社は「動画制作会社おすすめ9選」で比べています。
• Web広告代理店：検索・SNS・動画などのデジタル広告の運用が中心です。Web広告だけを比べたい場合は「Web広告代理店おすすめ12選」を参考にしてください。

交通広告の媒体には、扱える代理店が限られるものがあります。指定代理店や取扱代理店の社局が多い会社ほど相談先として広く使えますが、出したい路線・媒体を扱えるかは、媒体ごとに代理店に確かめるのが確実です。

Abin編集部の選び方（評価軸5つ）

10社すべてに、同じ5つの物差しで点を付けました（各5点、合計25点）。根拠は、各社の公式サイト（サービスサイト・運営サイト・媒体資料のPDFを含む）、自社名義のプレスリリース、自社の採用ページ、交通事業者の公式発表です。

同じ点数の会社は、「扱える交通媒体」→「実績」→「料金のわかりやすさ」の順に点が高い方を上にし、それでも同じなら同率にしています。

「扱える交通機関・エリア」は、社局名の数だけでなく、どの地方にまたがるかを見ています。点が4点の会社は、1つの地方に強い会社です。関西なら日本宣交社・鉄道広告社、首都圏なら協立広告・サンエイ企画・大晃のように、エリアが合えば第一候補になります。「料金のわかりやすさ」は、媒体費が媒体社の決めるものであることを前提に、相談の前に金額の見当をつけられるかを見る軸です。

採点で決めたことは次のとおりです。

• 公式に含めたもの：自社サイト、運営サイト（ニューアド社の交通広告ナビ、ムサシノ広告社の交通広告ドットコム）、公式の媒体資料・料金表のPDF（文字として読めるもの）、自社名義のプレスリリース、自社の採用ページです。交通事業者の公式発表（宇都宮ライトレールのリリース）も公式として数えました。比較サイトの記載は点数に使っていません。
• 社名が並ばない数は使わない：「22電鉄の指定代理店」（オリコム）、「13電鉄指定代理店」（ムサシノ広告社）のように社名が並ばない数は、点数に使っていません。社局ごとの商品ページ・料金表・路線ページ、公式事例に出ている社局名は「取り扱いの明記」として数えました。
• 2つ以上の地方：栃木（大晃）、群馬・山梨（協立広告）は首都圏と同じ関東・首都圏の範囲と見て、4点にしました。
• 空港：説明のない列挙だけ（大晃）、OOHの用語の一覧にあるだけ（協立広告）、空港の駅の駅看板（春光社）、DOOHの説明文の「空港」（ニューアド社）は、⑤に数えていません。オリコムは、自社のトピックスで空港の媒体の提案と効果の検証を自社の取り扱いとして書いているため数えました。
• 参考値の料金は1段下げる：「最低料金」「最安値目安」「おすすめプロモーション例（参考プラン）」などの注記がある料金は、3媒体以上でも4点にしました（春光社・ムサシノ広告社・サンエイ企画）。オリコムのトピックスの金額は媒体費の一般的な目安で、オリコムの販売価格ではないため3点です。
• 画像だけの情報は数えない：写真、画像だけのPDF、画像の説明文（alt属性）にしかない情報は数えていません。大晃の首都圏の料金表PDFは画像で、金額を読み取れなかったため、料金の点には宇都宮ライトレールのページの金額だけを使いました。
• 顧客名を伏せた事例は数えない：「PCメーカー様」のような顧客名を伏せた事例、業種だけの事例は、顧客名つきの事例に数えていません。サンエイ企画の事例は、媒体の種類が写真で示されていて文字では路線までのため、「顧客名と路線」の事例として数えました。
• 迷った場合：判断が分かれる場合は、低い方の点にしました。

扱える交通媒体の5項目のうち、公式で確認できたものです。○は公式で確認できたもの、×は公式で見つからなかったもの（または上の決めごとで数えなかったもの）です。×は「扱えない」という意味ではありません。

企画・制作・効果測定の5項目です。

日本宣交社の②は、デザインの請け負いではなく、大阪駅ランドマークアドスクエアの掲出料金に制作・取付・撤去費が含まれる（完全データ納品・色校正1回）という記載です。「最適なプランをご提案」の自社表示は、方法の説明がないため①に数えていません。鉄道広告社の「プランニングする交通広告専門のエージェンシー」、サンエイ企画の出稿の流れ（画像の説明文）のプランニングも、同じ理由で①に数えていません。

おすすめの交通広告代理店10選

1位 ニューアド社｜関東・関西の広告取扱指定、交通広告ナビで料金表と顧客名つきの事例を公開

向いている会社：首都圏の電車・駅に出したい会社、とくに相談の前に料金表で金額を見ておきたい会社。関東と関西の両方に出したい会社。ポスターの企画・デザインから施工まで1社に任せたい会社。

扱える媒体とエリア：運営サイトの「交通広告ナビ」は、会社概要に「株式会社ニューアド社が運営する交通広告専門サイト」とあります。メニューには駅・電車・バス・タクシーの媒体が並び、電鉄別の料金ページは関東だけで23社局あります。関西・東海・中国四国・九州・北海道東北のタブもあります。広告取扱指定は、沿革に年と社局名つきで書かれています。ISMSの認証も会社概要に載っています。（交通広告、沿革、交通広告ナビ 会社概要）

料金：JR東日本の電車内広告の料金表では、中づり（B3）・まど上（B3）・ドア横（1ヶ月B3）・ステッカー（1ヶ月）の金額が線区ごとに並びます。「表示価格はすべて税別です」「料金には制作費・印刷費・作業費等は含まれておりません（一部プランを除く）」と書かれています。比較サイトに載る山手線の中づりの枚数は、公式の料金表と違っていました。金額は公式の料金表で確かめてください。（交通広告ナビ JR東日本 電車内広告）

企画・制作・効果測定：メディアプランニングのページでは、ターゲットや予算に応じた媒体の組み合わせを提案するとしています。クリエイティブのページでは、社内の企画デザイン専門チームが、コピーライティング・写真撮影・施工まで一貫して対応するとしています。DOOHのページでは、企画立案から媒体選定、クリエイティブ制作、効果測定までをワンストップで行うとしています。（メディアプランニング、エリアマーケティング、クリエイティブ、DOOH）

事例（交通広告ナビの事例ページ。効果の数字は確認した範囲で見つかりませんでした）

• ROUTE06様：東京メトロ豊洲駅・ゆりかもめ豊洲駅のB1ポスター計35枚（2026年7月7日掲載）
• 株式会社鳥重商店様：名古屋市営地下鉄 全線の中づり（2026年4月6日掲載）
• 合同会社SMILE様：JR札幌駅のB0駅ポスター
• 株式会社リーズン様：JR秋葉原駅のデジタルサイネージ
• 武蔵野大学 大学祭実行委員会 広報局様：JR埼京線・りんかい線のまど上、みなとみらい線新高島駅のホームドアビジョン

ほかに、田村宏明公認会計士事務所様（大手町駅・日本橋駅の駅ポスター）、東海時計商事様（大手町駅のデジタルサイネージ）などがあります。（交通広告ナビ 事例）

注意点：空港の媒体は、DOOHのページの説明文に「空港」の語があるだけで、具体的な媒体・料金は見つかりませんでした。関西の料金表の中身は今回確かめていないため、関西に出す場合は料金を問い合わせてください。料金表の金額は媒体費で、制作費・印刷費・作業費は別にかかります。2008〜2010年の自社リリースは代表者が今と違うため、会社の情報は現在の公式サイトで見てください。

ニューアド社の評判・口コミは？ → ニューアド社の評判記事で詳しくまとめています。

2位 オリコム｜電車・駅・バス・タクシー・空港の5媒体、沿線分析から交通広告の事後調査・来店分析まで

向いている会社：首都圏だけでなく、名古屋・大阪など複数の地方の交通広告をまとめて組みたい会社。出稿の前後で、到達率や来店などを調査で確かめたい会社。バス・タクシー・空港も含めて、交通広告をひととおり相談したい会社。

扱える媒体とエリア：「交通広告・OOH活用のコツ」のページで車両広告・駅広告・DOOHを紹介しています。バス・空港・タクシーの広告の解説記事の末尾には、たとえば「オリコムでは、空港・媒体社との取引実績を活かし…掲出後の効果検証までご提案」のように、自社の取り扱いとして書いています。OOH×データのページには「国内トップクラス 22電鉄の指定代理店」の表記と、エリア別にA社・B社（イメージ）と比べた表がありますが、どちらも自社表示です。（交通広告・OOH活用のコツ、OOH×データ、バス広告の記事、空港広告の記事、タクシー広告の記事）

企画・効果測定：OOH×データのページでは、Knowns Biz・Location Navigator・Area Xposerを使った沿線・商圏の分析、交通広告のCPMの算出、リーチとフリークエンシーのシミュレーションを挙げています。事後調査では、『交通カルテ＋』で日本鉄道広告協会などの「交通広告共通指標」を使って到達率や購入意向を比べるとしています。Location NavigatorのGPSデータで来店者を分析するメニューもあります。（OOH×データ）

料金：オリコム自身の料金表は見つかりませんでした。空港・バス・新幹線の広告の解説記事に媒体別の料金の目安がありますが、「※金額はいずれも税別・参考値です。掲出時は最新の媒体資料でご確認ください」とあり、オリコムの販売価格ではありません。

事例（効果の数字は確認した範囲で見つかりませんでした）

• インターネットイニシアティブ（IIJ）：JR東日本のドア横6面セット（2026年1月19日〜25日）。交通広告のクリエイティブを独自ツール「DEI Quick Checker」で検証（自社リリース）
• アース製薬：東急電鉄「TOQビジョン」（東京）、JR西日本「WESTビジョン」（大阪）、名古屋市営地下鉄（2024年4月〜5月）
• 森永製菓：WebCM、OOH（駅サイネージ）など（2024年8月〜2026年6月、全国）

事例の一覧には、TBSホールディングス、フジテレビジョン、SMBCコンシューマーファイナンスなど16件が並びます。このうち野村不動産はオフィスビルのエレベーターの動画で、交通広告ではありません。ほかの事例の媒体は今回確かめていません。（事例紹介 OOH、アース製薬の事例、森永製菓の事例、IIJの交通広告の自社リリース）

注意点：ポスターの施工や掲出報告の明記は見つかりませんでした。料金は媒体ごとに見積もりになります。東京都交通局と連携した電子ペーパーの媒体「TOKYO SUSTAINABLE BOARD」（都営大江戸線 都庁前駅）は、自社リリースで2026年1月以降に媒体化の予定としていたもので、期間保証・3か月・エントリー制とされ、金額は見つかりませんでした。社名の似た「オリコン」とは別の会社です。（TOKYO SUSTAINABLE BOARDの自社リリース、会社概要）

オリコムの評判・口コミは？ → オリコムの評判記事で詳しくまとめています。

3位 ムサシノ広告社｜交通広告ドットコムに18社局の路線ページ、JR東日本の媒体の金額とMARSでの到達予測

向いている会社：首都圏のJR東日本を中心に、関西の路線も含めて相談したい会社。交通広告とテレビ・Web広告を同じ物差しで比べて、組み合わせを決めたい会社。

扱える媒体とエリア：公式サイトの交通広告のページから、自社運営の交通広告の情報サイト「交通広告ドットコム」につながります（会社概要の沿革に2009年11月開設とあります）。路線ページは、JR東日本、東京メトロ、都営地下鉄、東急、小田急、京王、西武、東武、京急、京成、相鉄、つくばエクスプレス、ゆりかもめ、JR東海道新幹線、JR西日本、大阪メトロ、阪急、近鉄の18です。JR東日本のページには「JR東日本の指定代理店」「13電鉄指定代理店」とありますが、13電鉄の社名の一覧は見つかりませんでした（自社表示）。（交通広告、交通広告ドットコム、会社概要）

料金：JR東日本のページに、中づり・まど上・ドア横・ドアガラスステッカー・ドア上ビジョン・車体広告・広告貸切列車・駅貼りポスターの税抜の金額があります。首都圏全線ドア横（6面セット）7日間 23,000,000円、ドアガラスステッカー（首都圏全線）1か月 9,800,000円、広告貸切列車 山手線 半月 15,000,000円も載っています。各媒体に「複数の商品があり」の注記があり、中づりは「最安値目安」です。東京メトロ・東急・JR西日本・大阪メトロ・阪急のページでは、税表記つきの金額は見つかりませんでした。（交通広告ドットコム JR東日本）

企画・効果測定：交通広告のページでは、広告到達を指標にしたプラン比較や費用対効果の分析をもとにメディアプランニングをするとしています。MARSは、交通広告を含む媒体を同じ土俵で比べる仕組みと自社表示しています。MACHでの駅・沿線の分析もあります。（MARS）

事例（公式サイトのPROJECT。効果の数字は見つかりませんでした）

• 株式会社キタムラ（カメラのキタムラ 高知・土佐道路店）：2026年4月のリニューアルに合わせ、とさでん交通の車体ラッピングと車内ポスター（テレビ・ラジオ・折込と併用）
• 公益財団法人せたがや文化財団：世田谷パブリックシアターの公演の告知で、東急渋谷駅「スーパーボード」と東京メトロ日比谷駅の駅ばりポスター（2026年2月末）

交通広告ドットコムには、JR山手線のまど上チャンネルとWeb広告を組み合わせた事例（応募者1.5倍以上）がありますが、顧客名を伏せた事例です（業種は「IT」）。東京メトロ80周年のスタンプラリーはタイアップの企画で、広告枠の購入の事例ではありません。（ムサシノ広告社 トップ、交通広告ドットコムの事例）

注意点：空港の媒体は見つかりませんでした。ポスターの施工や掲出報告の明記も見つかりませんでした。金額はJR東日本の媒体の目安で、関西の路線は問い合わせになります。比較サイトに載る指定代理店の数（11の電鉄会社）は、公式の「13電鉄」と違います。

ムサシノ広告社の評判・口コミは？ → ムサシノ広告社の評判記事で詳しくまとめています。

4位 春光社｜首都圏と名古屋の社局、媒体検索サイトに商品ごとの税別の料金

向いている会社：首都圏の私鉄・地下鉄や、横浜駅・名古屋駅など大きな駅で出したい会社。媒体検索サイトで商品と金額を見比べてから相談したい会社。交通広告とスマホ向けのWeb広告を組み合わせたい会社。

扱える媒体とエリア：公式サイトは交通広告の媒体検索サイトになっていて、電車広告・駅広告のページと、商品ごとのページがあります。横浜駅ジャックは「鉄道4社（JR東日本・東京メトロ・東急・相鉄）」の合同企画です。名古屋では、名古屋市営地下鉄の栄駅スクエアビジョン（7日 1,850,000円、税別）と名古屋駅スクエアビジョンを扱っています。会社概要の加盟団体には、東京地下鉄広告会・東日本鉄道東京広告会・都営交通広告会・東急広告会など10の広告会が並びます。（電車広告、駅広告、媒体検索、会社概要）

料金：商品ページに、税別の金額と期間・枚数が載っています。媒体検索の一覧には「【貸切】JR東日本 中央総武線各駅停車 中づり ¥1,200,000／7日」など多くの商品が並びます。「上記の金額は最低料金」「時期によって異なる」の注記があるので、目安として見てください。駅看板の一部は「料金はお問い合わせください」です。（京急 全線 まど上、名古屋駅スクエアビジョン、横浜駅ジャックプラン）

企画・制作：事業内容のページでは、マーケティングの道具や過去の事例をもとに、費用対効果やターゲットの含有率で媒体を提案するとしています。ポスター・大型ボードの出力、看板の加工、デジタル媒体の動画も自社で制作するとしています。Web広告の「BRACE」は、オフラインとオンラインのデータを統合し、接触から成果までを自動で計測すると自社表示しています。（事業内容、BRACE）

事例：2007年の自社リリースで、コスモ石油が東京メトロの電飾看板45か所でグリーン電力の仕組みを使った広告を出した事例があります（2007年8月9日から）。公式の事例集（約12件）には、秋葉原駅の集中貼りとBRACEを組み合わせた事例などがありますが、「PCメーカー様」のように顧客名を伏せた事例です。会社概要の「主な取引先」には三越伊勢丹・髙島屋・日本経済新聞社などが並びますが、媒体の記載はありません。（2007年の自社リリース、事例集）

注意点：ポスターの施工や掲出報告の明記は見つかりませんでした。BRACEの計測が交通広告そのものの効果測定かは、公式の説明から読み切れませんでした。2026年2月27日にプライバシーマークの取得をお知らせしています。

春光社の評判・口コミは？ → 春光社の評判記事で詳しくまとめています。

5位 サンエイ企画｜JR・京急・江ノ電など7社局の一次取扱代理店、業界別の参考プランに税別の金額

向いている会社：神奈川・湘南のJR・京急・江ノ電や、京急バス・神奈中バス・関東バスのバス広告を出したい会社。予算の組み方の例を見てから相談したい会社。

扱える媒体とエリア：取扱い交通広告のページと、駅・バス・タクシー・タクシーデジタルサイネージの各ページがあります。会社概要の資格登録に、一次取扱代理店の7社局と、城南私鉄広告会の加盟、日本鉄道広告協会の正会員が載っています。キャンペーン情報のページには、駅ごとのポスターの空き情報が出ています。（取扱い交通広告、会社概要、キャンペーン情報）

料金：業界別活用例のページに、内訳つきの参考プランがあります。たとえばラッピングバスは「掲出1,000,000円×2台＋シート印刷・施工・剥離2,000,000円」、駅の電飾看板（H150×W250cm）は「掲出360,000円＋製作・取付・撤去200,000円」です（いずれも税別）。媒体費と制作・施工費がどのくらいの割合になるかの目安になります。比較サイトに載る山手線の中づりの金額は、公式では見つかりませんでした。（業界別活用例）

事例：「最新のお客様事例」には顧客名つきの事例が21件あり、学優舎様（都内・京王線）、有限会社山久様（京急線）、桜上水医院様（都内・京王線）、フジタ歯科様（都内・京王線）などが載っています。本文は担当者のコメントで、媒体の種類は写真で示されていて、文字で確認できたのは路線までです。効果の数字は見つかりませんでした。（お客様事例）

注意点：効果測定とWeb広告との組み合わせの記載は見つかりませんでした。一次取扱代理店の社局は関東です。英語ページの表記は「Sanei Kikaku Co. Ltd.」で、似た名前の会社もあるため、所在地とドメイン（3aaa.co.jp）で確かめてください。

サンエイ企画の評判・口コミは？ → サンエイ企画の評判記事で詳しくまとめています。

6位 日本宣交社｜近畿の鉄道・バスの料金表を「2026年7月現在／税別」で公開

向いている会社：大阪・京都・神戸の電車・駅・バスに出したい会社。Osaka Metroや大阪シティバスを中心に、料金表で金額を見てから組みたい会社。

扱える媒体とエリア：公式サイトでは「大阪・京都・三宮など近畿の交通広告全般を取り扱っております」としています。料金表のページには、鉄道17社局とバス10社のメニューが並びます（数は編集部が数えたもの）。「指定代理店」の表記は見つからず、会社概要の表記は「広告取扱」です。地下街広告（大阪駅前地下道・ディアモール大阪・Whityうめだ）や郵便局広告、北大阪急行と御堂筋線の窓ステッカーなどの自社オリジナル媒体もあります。（トップ、会社概要、オリジナル媒体）

料金：料金表のページには、どれも「2026年7月現在／税別」と「媒体内容・金額等、変更になっている場合があります」の表記があります。ほかに、Osaka Metroの駅貼り「御堂筋ジャンボ」3駅・24枚 1,800,000円（1駅600,000円／7日）、梅田プレミアムセット（Umeda Arch Vision＋梅田ホームビジョン12面）7日・1社買切 7,000,000円、JR西日本 大阪駅ランドマークアドスクエア 6本24面＋仮囲い 1週間 10,300,000円（制作・取付・撤去費込み）などが載っています（いずれも税別）。代理店の手数料と制作費の金額は見つかりませんでした。（料金表（Osaka Metro）、Osaka Metro中づり（PDF）、大阪シティバス（PDF）、駅の広告）

事例：顧客名つきの事例は見つかりませんでした。サイトマップで見ても、事例・実績のページは見つかりませんでした。（サイトマップ）

注意点：ポスターなどのデザインを請け負う記載、効果測定、Web広告との組み合わせの記載は見つかりませんでした。料金表には「制作費別途」の注記があります。オリジナル媒体と郵便局広告は「お申込後のキャンセルはできません」です。阪神の中づりなど一部の料金表のページは、確認したときにサーバーのエラーで開けませんでした。

日本宣交社の評判・口コミは？ → 日本宣交社の評判記事で詳しくまとめています。

7位 大晃｜首都圏の18〜20社局の料金表と、宇都宮ライトレールの広告取扱指定代理店

向いている会社：首都圏の電車・駅に出したい会社。宇都宮ライトレール（ライトライン）の電停や車内に出したい会社。

扱える媒体とエリア：車内広告・駅広告・その他広告のページがあります。駅では、首都圏のJR主要駅の「バスのりば案内板・広告看板」を「当社独自の媒体」と自社表示しています。宇都宮ライトレールのページとお知らせに「広告取扱指定代理店」とあり、宇都宮ライトレールの2023年9月28日のリリースでも、ラッピング電車の指定代理店の1社として名前が出ています。（車内広告、駅広告、その他広告、宇都宮ライトレールの広告、宇都宮ライトレールのリリース（PDF））

料金：宇都宮ライトレールの電停シート広告は、S／A+／A／B／Cのランク別に1か月50,000／42,800／40,000／30,000／20,000円、6か月262,500〜105,000円、12か月450,000〜180,000円です。車内中吊りモニター広告（1ロール24枠・1枠15秒、10モニター×17編成）は1か月75,000円・6か月375,000円・12か月675,000円で、静止画のデザイン代は20,000円です（いずれも税別）。首都圏の車内・駅貼りポスターは社局ごとのPDFの料金表がありますが、画像のため金額は読み取れませんでした。広告看板は「お問い合わせください」です。（料金、宇都宮ライトレールの広告）

事例：顧客名つきの事例のページは見つかりませんでした。会社概要の「主な取引先」は、教育機関・製造メーカー・不動産・飲食・医療機関・官公庁など業種の列挙です。宇都宮ライトレールのページに並ぶ企業名は沿線の企業の紹介で、大晃の顧客ではありません。（会社概要）

注意点：効果測定とWeb広告との組み合わせの記載は見つかりませんでした。首都圏の料金は、PDFの画像を見るか問い合わせで確かめてください。マイナビの会社概要では従業員10名で、小さな会社です。（掲出までの流れ）

大晃の評判・口コミは？ → 大晃の評判記事で詳しくまとめています。

8位 協立広告｜首都圏の鉄道23社局・バス4社の指定取り扱い、効果測定の調査と掲出報告書まで

向いている会社：首都圏のJR・地下鉄・私鉄の複数の路線にまたがって出したい会社。出稿の前に利用者のデータで路線・駅を選び、出稿後に効果測定の調査までしたい会社。印刷から納品・取り付け・掲出報告まで1社にまとめたい会社。

扱える媒体とエリア：交通広告のページでは「首都圏をはじめとした全国の電鉄、バス、タクシーなどの交通広告の取り扱いが可能」とし、「主な指定取り扱い交通機関」を社名つきで挙げています。JR東海、富士急行、上毛電気鉄道・上信電鉄・真岡鐡道なども入っています。一覧は「ほか」で終わるので、ほかの社局は問い合わせで確かめてください。（交通広告、OOHメディア一覧）

企画・効果測定：交通機関の利用者プロフィールのデータや出稿統計のデータからメディアプランニングをするとしています。マーケティングのページには、路線・駅の利用者プロフィール、出稿前の効果の試算、競合の出稿統計が載っています。効果測定調査では、どれくらいの人が見たか、心理・態度の変化はどうだったかを調べ、調査設計やレポートを作る専門スタッフがいるとしています。（マーケティング）

注意点：料金の記載は見つかりませんでした。見積もりで、媒体費と手数料・制作費・印刷費・作業費を分けてもらいましょう。デジタルマーケティング部（SNS運用・Web広告）はありますが、交通広告と組み合わせる施策の説明は見つかりませんでした。関西・九州の社局名は見つかりませんでした。（会社情報、デジタルマーケティング）

協立広告の評判・口コミは？ → 協立広告の評判記事で詳しくまとめています。

9位 鉄道広告社｜関西7社局の指定取扱、顧客名と社局・媒体のある事例4件（2018年ごろ）

向いている会社：大阪を中心に、JR西日本・阪神・南海・京阪・Osaka Metro・阪堺電車・阪急バスの広告を出したい会社。

扱える媒体とエリア：サービスのページのタイトルは「交通広告・電車広告専門」です。会社情報の「指定取扱」には、上の7社局のほかに阪神甲子園球場が載っています。事例のページには、阪急電鉄・泉北高速鉄道・大阪シティバスの名前も出てきます。沿革には「1895 京都で我国始めての市街電車が開通し、その車体上広告の一手取扱となる」とあります（自社表示）。（サービス、会社情報）

事例（いずれも2018年ごろの事例。効果の数字は見つかりませんでした）

• 全労済：大阪シティバスのラッピング広告
• NTTネオメイト：JR西日本の駅看板
• かん袋：阪堺電気軌道のラッピング広告
• 鳥羽水族館：JR西日本の駅看板

加賀眼科（京阪電気鉄道のタイアップ）は、媒体が読み切れなかったため数えていません。（事例・実績紹介）

注意点：公式サイトの更新は2018〜2019年で止まっています（サービスのページの最終更新は2018年7月24日、新着情報の最新は2019年10月5日）。料金の記載は見つかりませんでした。掲載の流れには「希望媒体の確保が出来ました時点でキャンセルや変更が出来なくなります」とあります。広島県尾道市の「鉄道広告」（tetsudo-ad.co.jp）とは別の会社です。（掲載の流れ）

鉄道広告社の評判・口コミは？ → 鉄道広告社の評判記事で詳しくまとめています。

10位 キーワードマーケティング｜検索データでエリアを選び、指名検索で効果を見るOOH・タクシー広告

向いている会社：検索広告などのWeb広告を同じ会社に頼んでいて、交通広告・タクシー広告もまとめたい会社。掲出前後の指名検索やサイトへの流入で、効果を数字で見たい会社。タクシー車内の動画を作るところから頼みたい会社。

この記事での位置づけ：キーワードマーケティングは、Abinの「Web広告代理店おすすめ12選」に載るWeb広告の代理店です。この記事は交通広告の枠の仕入れと掲出だけで比べていて、交通広告の事例と社局名が公式に見つからないため、Web広告の記事とは点数・順位が違います。

頼めること：OOH広告（屋外・交通広告）のページでは、検索広告のアカウントのデータとGoogleトレンドで検索の多い地域を見える化し、エリアを選ぶとしています。デザインは視認性を考えて作り、媒体審査・屋外広告物条例・薬機法・景表法を事前に確かめるとしています。効果は、GA4・GTM・Search Console・Looker Studioで計測を設計し、QRコード・専用LPのパラメータ、掲出前後の指名検索数・サイトへの流入を比べて見ます。タクシー広告のページでは、絵コンテから15〜60秒の動画を作り、既存の動画の再編集もするとしています。（OOH広告、タクシー広告）

注意点：扱う鉄道会社・交通局の名前がなく、どの路線・駅に出せるかは問い合わせになります。バス・空港の記載は見つかりませんでした。純広告（枠単位・期間単位の買い切り）のため、放映・掲出の開始後に予算を減らしたり止めたりはできないとしています（自社表示）。ポスター・看板は、デザイン費とは別に印刷・施工の実費がかかります。

キーワードマーケティングの評判・口コミは？ → キーワードマーケティングの評判記事で詳しくまとめています。

交通広告の種類と費用の目安

交通広告は、媒体ごとに届く人、掲出の期間の単位、費用の決まり方が違います。ここでは、今回の10社の公式サイトで確認できた金額を、期間・枚数つきで載せます。媒体費は鉄道会社など媒体社が決めるもので、時期や空きで変わります。金額は2026年11月7日に確認したもので、申し込みの前に最新のものを確かめてください。

電車の車内（中づり・まど上・ドア横・ステッカー・車内ビジョン・貸切）

通勤・通学で同じ路線に乗る人に、くり返し届く媒体です。中づりは7日など短い期間、まど上・ドア横・ステッカーは1か月などの単位が多く、枚数（掲出する車両の数）と路線で金額が決まります。車内ビジョンは秒数と期間で決まります。1編成を貸し切る「貸切電車」「広告貸切列車」もあります（春光社、ムサシノ広告社、日本宣交社の料金表など）。

駅（駅ポスター・駅看板・駅サイネージ・駅ジャック）

その駅を使う人や、乗り換えで通る人に届く媒体です。駅ポスターは7日などの単位で枚数・駅のランクで決まり、駅看板は月単位の長い掲出が多くなります。駅の柱や壁を1社でまとめて使う「駅ジャック」は、春光社の横浜駅ジャックプランのように、複数の鉄道会社の合同の企画になることもあります。

バス（車内・ラッピング）

バスの車内のポスターや、車体を広告で包むラッピングバスです。沿線の地域の人に届き、ラッピングは月単位〜年単位の掲出になります。ラッピングはシートの印刷・施工・剥離の費用が別にかかります（サンエイ企画の参考プランの内訳）。屋外に出る広告なので、自治体の屋外広告物条例が関わる場合があります。

タクシー（車内サイネージ・ステッカー・ラッピング）

タクシーの後部座席のモニターで動画を流す媒体や、車内のステッカー・アドケース、車体のラッピングです。キーワードマーケティングは、GROWTH（東京23区が中心）とTokyo Prime（全国の主要都市）の車内動画を扱うとしています。今回の10社の公式サイトでは、タクシー広告の金額は見つかりませんでした。

空港

空港の中や外に出す広告です。今回の10社で空港を自社の取り扱いとして書いていたのはオリコムで、媒体費の目安は「税別・参考値」です。

公式に出ている金額

公式で確認できた金額です。税の扱いは各社の表記のままです。協立広告・鉄道広告社・キーワードマーケティングは、金額が公式で見つかりませんでした。オリコムは媒体費の一般的な目安で、オリコムの販売価格ではないため、この表には入れていません。

公式の金額をもとにした計算

期間や枚数が公式に出ているものについて、公式の金額をもとに編集部が計算しました。税区分は各社の表記のままで、制作費・印刷費などは含みません。

この計算は単純な割り算・掛け算で、実際の見積もりとは一致しません。1枚あたりの金額は路線や車両の数で変わるため、ほかの路線と比べる目安にとどめてください。

比較サイトの金額について

比較サイトの記事にも、媒体の料金や相場が載っています。ただ、今回確かめた範囲では、山手線の中づりの枚数が公式の料金表と違うもの（ニューアド社）や、公式では見つからない金額（サンエイ企画）がありました。この記事では、比較サイトの金額は使っていません。

料金を比べるときに見ること

• 媒体費と別にかかる費用：ニューアド社の料金表は制作費・印刷費・作業費を含みません。日本宣交社の料金表には「制作費別途」の注記があります。キーワードマーケティングは、媒体費、制作・施工撤去費、手数料を分けて書いています。見積もりでは、媒体費・手数料・制作費・印刷費・施工費を分けてもらいましょう。
• 参考値かどうか：春光社は「最低料金」、ムサシノ広告社は「最安値目安」、サンエイ企画は「おすすめプロモーション例」です。実際の金額は時期や空きで変わります。
• 税込・税抜：今回の金額は税別・税抜の表記がほとんどです。予算を組むときは消費税を足して考えてください。
• 同じ条件で見積もる：媒体費は媒体社が決めるため、代理店ごとの差は手数料・制作費・セットの組み方に出ます。同じ路線・期間・枚数で、2〜3社に見積もりを取ると比べやすくなります。

目的別のおすすめ

首都圏のJR・私鉄・地下鉄に出したい

• ニューアド社：JR東日本の車内広告の料金表を線区ごとに出していて、関東の電鉄別の料金ページが23社局あります。
• ムサシノ広告社：首都圏13社局の路線ページと、JR東日本の媒体の金額（参考値）があります。
• 春光社：JR東日本・東京メトロ・京急・西武・東武・東急・相鉄・東京モノレールの商品ページがあります。
• 協立広告：「主な指定取り扱い交通機関」に首都圏の鉄道23社局とバス4社が並びます。
• 大晃：首都圏の18〜20社局の料金表のページがあります（PDFは画像）。

関西（大阪・京都・神戸）に出したい

• 日本宣交社：近畿の鉄道17社局・バス10社の料金表を、2026年7月現在・税別で公開しています。
• 鉄道広告社：JR西日本・阪神・南海・京阪・Osaka Metro・阪堺・阪急バスの「指定取扱」を公式に書いています。事例は2018年ごろのものです。
• ニューアド社：阪急・阪神・北大阪急行・神戸市営地下鉄の広告取扱指定を受け、大阪に西日本営業所があります。

中部・九州・四国など、首都圏以外にも出したい

• オリコム：アース製薬の事例で、東急（東京）・JR西日本（大阪）・名古屋市営地下鉄をまとめて扱っています。
• ニューアド社：事例に名古屋市営地下鉄の中づりやJR札幌駅の駅ポスターがあります。
• ムサシノ広告社：公式事例に、高知のとさでん交通の車体ラッピングがあります。
• 春光社：名古屋市営地下鉄の栄駅・名古屋駅のスクエアビジョンを扱っています。
• 九州の社局名は、今回の10社の公式サイトでは、オリコムのエリア別の表（自社表示）のほかに見つかりませんでした（ニューアド社の交通広告ナビには九州のタブがありますが、中身は今回確かめていません）。九州に出したい場合は、扱えるかを各社に確かめてください。

タクシーで出したい

• キーワードマーケティング：GROWTH・Tokyo Primeの車内動画と、アドケース・ステッカー・ラッピングを扱い、15〜60秒の動画も作るとしています。
• ニューアド社、春光社（Tokyo Primeのタクシービジョン）、サンエイ企画（タクシーデジタルサイネージ）、オリコム、ムサシノ広告社、協立広告も、タクシー広告を扱うとしています。

はじめてで、少額から試したい

• サンエイ企画：バス運転席後部ポスター（B3、30台・12ヵ月 750,000円、税別）など、媒体ごとの参考プランがあります。
• 大晃：宇都宮ライトレールの電停シート広告は1か月20,000円（Cランク、税別）からです。
• 日本宣交社：大阪シティバスのフルラッピング（大型）は1台1ヵ月135,000円（税別）です。
• 公式に出ている金額は媒体費で、制作費・印刷費などが別にかかります。

デザイン・制作・施工まで任せたい

• ニューアド社：企画デザインチームからコピー・撮影・施工まで一貫して対応するとしています。
• 協立広告：印刷・制作、媒体社への納品、取り付けの作業責任者の常駐、掲出報告書まで書いています。
• 大晃：掲出までの流れに、デザイン制作と取り付け・掲出があります。
• サンエイ企画：大判出力とサイネージの企画・制作、施工・取付・撤去があります。

効果を数字で見たい（調査・Web連動）

• オリコム：交通カルテ＋での到達率・購入意向の比較、ブランドリフト調査、GPSでの来店分析があります。
• 協立広告：効果測定調査の専門スタッフがいるとしています。
• ムサシノ広告社：MARSで広告到達を予測し、交通広告とTVer・DSP・YouTube・リスティングを組み合わせた事例があります。
• キーワードマーケティング：掲出前後の指名検索数・サイトへの流入を比べ、QRコード・専用LPで計測します。

Web広告・DOOHとまとめて頼みたい

• キーワードマーケティング：掲出期間に合わせて、指名キーワードの検索広告の予算を上げる運用まで書いています。
• 春光社：Web広告「BRACE」とOOHの組み合わせを公式に紹介しています。
• Web広告の運用を中心に比べたい場合は、「Web広告代理店おすすめ12選」を参考にしてください。そちらに載るHakuhodo DY ONEとサイバーエージェントは、今回は交通広告の配信先・サービスページを公式で確認できなかったため、この記事への掲載を見送りました。

交通広告の効果の測り方

交通広告は、Web広告のようにクリックの数で効果を見ることができません。各社の公式の記載では、次のような方法があります。

• 媒体資料の数字で見込みを立てる：路線・駅の乗降客数や利用者のプロフィールは、媒体社の発表の数字です。協立広告は利用者プロフィールのデータと出稿統計、オリコムは交通広告のCPMの算出とリーチ・フリークエンシーのシミュレーション、ムサシノ広告社はMARSでの広告到達の予測を挙げています。
• 掲出前後の検索数・サイトへの流入を比べる：キーワードマーケティングは、掲出前後の指名検索数とサイトへの流入を比べ、日次・週次で確かめるとしています。
• 専用のURL・QRコードを使う：キーワードマーケティングは、QRコードと専用LPのパラメータで、広告から来た人を分けて計測するとしています。
• 認知や態度の変化を調査する：オリコムは『交通カルテ＋』で、日本鉄道広告協会などの「交通広告共通指標」を使って到達率・購入意向を比べるとしています。協立広告も、どれくらいの人が見たか、心理・態度の変化を調べる効果測定調査を挙げています。
• 来店を計測する：オリコムは、Location NavigatorのGPSデータで来店者を分析するとしています。

どの方法も、掲出の前に何を測るかを決めておくことが大切です。たとえば指名検索数を見るなら、掲出の前の数週間の数を記録しておくと、前後の比較ができます。効果測定を公式に書いている会社は限られるため、測りたい場合は、相談のときに方法と費用を確かめてください。

交通広告代理店を選ぶときの注意点

出したい路線・駅・期間の空きを早めに確かめる

交通広告の枠は数が限られ、申し込みの順で決まることがあります。鉄道広告社の掲載の流れには「申込み決定順」とあり、サンエイ企画は駅ごとのポスターの空き情報を出しています。時期が決まっている場合は、早めに空きを確かめましょう。

出したい媒体を扱えるか、媒体ごとに確かめる

指定代理店や取扱代理店の社局は、各社の公式サイトに載っています。ただ、指定代理店であることと、その路線のすべての媒体を扱えることは別の話です。扱える代理店が限られる媒体もあるため、出したい路線・駅・媒体を伝えて、扱えるかを確かめてください。

掲出の審査と表現の制限

交通広告は、鉄道会社など媒体社ごとの広告の審査（意匠審査・デザイン審査）があり、業種や表現によっては掲出できないことがあります。大晃の掲出までの流れには意匠審査の段階があり、日本宣交社はオリジナル媒体で媒体元のデザイン審査を案内しています。キーワードマーケティングは、媒体審査・屋外広告物条例・薬機法・景表法を事前に確かめるとしています。表現が法令や基準に合うかは、この記事では判断していません。申し込みの前に、代理店・媒体社に確認してください。

ラッピングの屋外広告物条例

ラッピングバスや車体広告など屋外に出る広告は、自治体の屋外広告物条例が関わる場合があります。手続きが要るかどうかは、出す地域や媒体によって違うため、申し込みの前に代理店・媒体社に確かめてください。

媒体費とは別の手数料・制作費・施工費

公式の料金表の金額は、多くが媒体費です。ニューアド社は制作費・印刷費・作業費を含まないと書き、日本宣交社は「制作費別途」と注記しています。サンエイ企画の参考プランでは、ラッピングのシート印刷・施工・剥離や、駅看板の製作・取付・撤去が別の項目で出ています。見積もりでは、手数料・制作費・印刷費・施工費・撤去費を分けてもらいましょう。

申し込み後のキャンセル・変更

枠を確保した後は、キャンセルや変更ができないことがあります。鉄道広告社は「希望媒体の確保が出来ました時点でキャンセルや変更が出来なくなります」、日本宣交社はオリジナル媒体と郵便局広告で「お申込後のキャンセルはできません」としています。キーワードマーケティングは、掲出の開始後に予算を減らしたり止めたりはできないとしています。申し込みの前に条件を確かめてください。

入稿の締め切りと制作の期間

ポスターの入稿、審査、印刷、取り付けには日数がかかります。日本宣交社のオリジナル媒体は、取付・撤去の作業に5営業日程度かかるとしています。掲出の開始日から逆算して、制作の日程を代理店と決めておきましょう。

交通広告を依頼する流れ

1. 目的・エリア・予算・時期を決める

認知を広げたいのか、来店・資料請求・入試の出願・採用の応募を増やしたいのかを決めます。届けたい人がいるエリア（路線・駅）と、予算・掲出したい時期を決めておくと、代理店に相談しやすくなります。

2. エリアに合う代理店を2〜3社選んで相談する

出したい路線の社局を扱う代理店を選びます。首都圏ならニューアド社・ムサシノ広告社・春光社・協立広告など、関西なら日本宣交社・鉄道広告社・ニューアド社などが候補になります。公式の料金表で金額の見当をつけてから相談すると、話が早く進みます。

3. 媒体の提案と見積もりを比べる

媒体の組み合わせ、期間・枚数、媒体費と手数料・制作費・施工費の内訳、空きの状況、キャンセルの条件、効果の測り方を比べます。

4. 申し込み・制作・審査

枠を申し込み、ポスターや動画を作って媒体社の審査に出します。大晃の掲出までの流れでは、広告枠の確保、デザイン制作、意匠審査、取り付けの順です。

5. 掲出と効果の確かめ

掲出後は、掲出の報告（協立広告は掲出報告書を作るとしています）を受け取り、決めておいた方法で効果を確かめます。次の出稿に向けて、媒体や路線の選び方を見直しましょう。

よくある質問

交通広告の費用はいくら？

媒体・路線・期間・枚数で大きく変わります。公式に出ていた金額では、ニューアド社のJR東日本の中づりが、横浜線 7日・330枚 255,000円、山手線 7日・700枚 1,990,000円（いずれも税別）でした。日本宣交社のOsaka Metroの中づり（全線、7日・1,150枚）は1,650,000円（税別）です。小さな媒体では、大晃の宇都宮ライトレールの電停シート広告が1か月20,000〜50,000円（税別）です。ほかに制作費・印刷費・施工費がかかります。

代理店に頼むのと鉄道会社に直接頼むのは何が違う？

代理店は、複数の鉄道会社・バス会社の媒体をまとめて提案し、制作・審査・取り付けの手配まで引き受けます。協立広告・ニューアド社・オリコムのように、複数の地方や多くの社局を扱う会社なら、路線をまたいだ組み合わせを1社に相談できます。特定の路線だけに出す場合は、その鉄道会社のグループの広告会社も相談先になります。

どのくらい前に申し込む？

枠の空きと制作の期間によります。枠は申し込みの順で決まることがあり（鉄道広告社は「申込み決定順」）、制作・審査・取り付けにも日数がかかります。掲出したい時期が決まったら、早めに空きを確かめてください。

小さな予算でも出せる？

出せる媒体があります。公式の金額では、大晃の宇都宮ライトレールの電停シート広告（1か月20,000円〜、税別）、日本宣交社の大阪シティバスのフルラッピング（1台1ヵ月135,000円、税別）、ニューアド社のJR東日本 横浜線の中づり（7日・330枚 255,000円、税別）などがあります。駅貼りポスターには、1枚あたりの金額が出ているものもあります（ムサシノ広告社のJR東日本 駅貼りポスター Sランク 7日間 B0 1枚 84,000円、税抜・参考）。何枚から申し込めるかは、代理店に確かめてください。

タクシー広告はどの代理店に頼む？

キーワードマーケティングは、GROWTH・Tokyo Primeの車内動画の手配と、15〜60秒の動画の制作を公式に書いています。ニューアド社・春光社・サンエイ企画・オリコム・ムサシノ広告社・協立広告もタクシー広告を扱うとしています。今回の10社の公式サイトでは、タクシー広告の金額は見つかりませんでした。

効果はどう測る？

掲出前後の指名検索数・サイトへの流入の比較（キーワードマーケティング）、QRコード・専用LP、到達率・購入意向の調査（オリコムの交通カルテ＋）、効果測定調査（協立広告）、GPSでの来店分析（オリコム）などがあります。何を測るかを掲出の前に決めておきましょう。

デザインも頼める？

頼める会社があります。ニューアド社は企画デザインチームからコピー・撮影・施工まで、春光社は動画も含めて自社で制作、大晃はデザイン制作から取り付けまでを公式に書いています。日本宣交社は、デザインを請け負う記載が見つからず、大阪駅ランドマークアドスクエアは完全データ納品です。駅・車内の動画を作るだけなら、「動画制作会社おすすめ9選」も参考になります。

Web広告と組み合わせられる？

組み合わせを公式に書いている会社があります。キーワードマーケティングは掲出期間に合わせた検索広告の予算調整、ムサシノ広告社は交通広告とTVer・DSP・YouTube・リスティングの組み合わせ、オリコムはWebCM・LPとの組み合わせ、春光社はWeb広告「BRACE」とOOHの組み合わせを紹介しています。

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まとめ

合計点では、ニューアド社が24点で1位、オリコムとムサシノ広告社が21点で並び、扱える交通媒体の点でオリコムを2位、ムサシノ広告社を3位にしました。4位は春光社（19点）、5位はサンエイ企画（18点）です。6位の日本宣交社と7位の大晃は16点で並び、料金のわかりやすさで日本宣交社を上にしました。8位は協立広告（15点）、9位の鉄道広告社と10位のキーワードマーケティングは14点で並び、実績の点で鉄道広告社を上にしました。

• 首都圏の電車・駅：ニューアド社、ムサシノ広告社、春光社、協立広告、大晃
• 関西（大阪・京都・神戸）：日本宣交社、鉄道広告社、ニューアド社
• 複数の地方をまとめて：オリコム、ニューアド社、ムサシノ広告社
• 神奈川・湘南のJR・京急・江ノ電・バス：サンエイ企画
• 宇都宮ライトレール：大晃
• 効果を調査で確かめたい：オリコム、協立広告
• Web広告とまとめて：キーワードマーケティング

点数は公式に情報が出ているかを多く見ているため、点が低い会社でも、出したいエリアの社局を扱っていれば第一候補になります。どの会社でも、出したい媒体を扱えるか、媒体費とは別の手数料・制作費・施工費、キャンセルの条件、掲出の審査、効果の測り方は、申し込みの前に確かめてください。各社の口コミや注意点は、比較表の会社名のリンクから確認できます。

調査方法と出典

• 確認日：2026年11月7日。10社の公式サイト（会社概要、交通広告のサービス・媒体のページ、料金表、事例、掲出の流れ）と運営サイト（交通広告ナビ、交通広告ドットコム）をChromeで開いて確認しました。オリコム・春光社は自社名義のプレスリリース、大晃は宇都宮ライトレールの公式発表と自社の採用ページ（マイナビ）でも補っています。
• 調べた情報源：各社の公式サイト、自社名義のプレスリリース、交通事業者の公式発表、比較サイト（キャククル、比較ビズ、アイミツ）。比較サイトは会社を探す手がかりにだけ使い、点数・金額には使っていません。社員の口コミ（転職の評判）は使っていません。
• 掲載する会社：検索上位の比較記事に載る会社と、Abinの既存の記事で調べた会社のうち、交通広告のサービスページを公式で確認できた会社から選びました。Hakuhodo DY ONEは、現在の公式ページで交通の配信先（駅・車内など）を確認できなかったため、掲載を見送りました。サイバーエージェントは、交通広告・OOHのサービスページを公式で確認できなかったため、掲載を見送りました。鉄道会社のグループの広告会社とタクシーの媒体社は、比べる対象から外しています。
• 確認できなかった点：大晃の首都圏の料金表PDF（画像のため金額を読み取れず）、日本宣交社の阪神の中づりなど一部の料金表のページ（確認時にサーバーのエラー）、オリコムの事例16件のうち3件以外の媒体、ニューアド社の交通広告ナビの関西などのタブの中身、キーワードマーケティングのサービス紹介資料（フォームのため見ていません）は、今回確認できていません。
• 判断が分かれる点：数え方によって点が変わりうる項目があります。オリコムの「22電鉄」、ムサシノ広告社の「13電鉄」のような社名のない数は使っていません。春光社の空港の駅の駅看板は駅の媒体として数え、⑤空港には数えていません。春光社のBRACEの計測は④効果測定に数えていません。日本宣交社の「最適なプランをご提案」は①に数えていません。迷った場合は低い方の点にしています。
• 公式サイトに書かれた媒体・料金・事例・対応範囲で採点しています。広告の効果や担当者の対応の質は、同じ条件で発注して比べる検証を行っていないため比べていません。
• 掲載内容の修正依頼は、お問い合わせフォームから受け付けます。

出典（各社の事例の出典は、本文の各社紹介にも記載）

• ニューアド社：交通広告
• ニューアド社：沿革
• ニューアド社：メディアプランニング
• ニューアド社：クリエイティブ
• ニューアド社：DOOH
• 交通広告ナビ：JR東日本 電車内広告
• 交通広告ナビ：事例
• 交通広告ナビ：会社概要
• オリコム：交通広告・OOH活用のコツ
• オリコム：OOH×データ
• オリコム：事例紹介 OOH
• オリコム：会社概要
• ムサシノ広告社：交通広告
• ムサシノ広告社：MARS
• ムサシノ広告社：会社概要
• 交通広告ドットコム：JR東日本
• 春光社：公式トップ（媒体検索）
• 春光社：事業内容
• 春光社：会社概要
• サンエイ企画：取扱い交通広告
• サンエイ企画：会社概要
• サンエイ企画：業界別活用例
• サンエイ企画：お客様事例
• 日本宣交社：トップ
• 日本宣交社：会社概要
• 日本宣交社：料金表（Osaka Metro）
• 日本宣交社：オリジナル媒体
• 大晃：料金
• 大晃：宇都宮ライトレールの広告
• 大晃：掲出までの流れ
• 大晃：会社概要
• 協立広告：交通広告
• 協立広告：マーケティング
• 協立広告：会社情報
• 鉄道広告社：サービス
• 鉄道広告社：会社情報
• 鉄道広告社：掲載の流れ
• 鉄道広告社：事例・実績紹介
• キーワードマーケティング：OOH広告
• キーワードマーケティング：タクシー広告